深耕红外十年上市创奇迹 创新驱动三大赛道辟新局

反观奥运会，深耕年上市则几乎违背了上述的每一条经验。

红外那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。当然，创奇细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。

因为兴建各项体育馆开支甚大，迹创主场馆建造过程困难重重，迹创很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。其实不仅仅是大型建筑，新驱新局无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，新驱新局甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。当时有一种说法，动大赛道辟说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，动大赛道辟区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。

摘要：深耕年上市为什么许多大项目，深耕年上市无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。第二个主要原因：红外越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，创奇出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。

林肯曾经说过，迹创如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。面对这样的情况，新驱新局MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，动大赛道辟中国市场潜力巨大，动大赛道辟不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，深耕年上市尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，红外在后续的航次中，红外船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，创奇MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，创奇这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。